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KEM (THAILAND) CO.,LTD. (チョンブリー県)
シャフトとは？｜機械システムにおける役割と機能を徹底解説
シャフト（Shaft／軸）は、機械や設備において力を伝達するうえで欠かせない構成部品です。見た目はシンプルな円筒状の金属棒ですが、実際にはトルクの伝達、回転の安定化、機構部品の支持など、非常に重要な役 ...
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MIKI PULLEY (THAI) CO., LTD. (バンコク)
電磁クラッチ・ブレーキユニット 121 ダブルクラッチ (Miki Pulley Thailand)
電磁クラッチ・ブレーキユニット121は、クラッチ・ブレーキユニット121-□-20型と同じ基本構造を採用しており、スルーシャフト構造を特徴としています。このダブルクラッチユニットは、ドラムの両側にクラ ...
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MIKI PULLEY (THAI) CO., LTD. (バンコク)
電磁クラッチ・ブレーキユニット121ダブルクラッチ (タイ 三木プーリ)
電磁クラッチ・ブレーキユニット121は、クラッチ・ブレーキユニット121-□-20タイプと同じ基本構造を持ち、通し軸構造を採用しています。ドラム両側にクラッチ（101-□-15タイプ）を配置したダブル ...
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MIKI PULLEY (THAI) CO., LTD. (バンコク)
高性能 電磁クラッチ・ブレーキユニット 121(20G) (Miki Pulley Thailand)
電磁クラッチ・ブレーキユニット 121(20G) は、スルーシャフト設計の開放構造クラッチ・ブレーキユニットで、軽量合金ドラムの外側にクラッチとブレーキが取り付けられています。入力は入力ハブを介して行 ...
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MIKI PULLEY (THAI) CO., LTD. (バンコク)
高性能電磁クラッチ・ブレーキユニット121(20G) (タイ 三木プーリ)
電磁クラッチ・ブレーキユニット121(20G)は、軽合金ドラムの外側にクラッチとブレーキを通し軸構造で取り付けた開放構造のクラッチ・ブレーキユニットです。このユニットは、動力入力を入力ハブから行い、常 ...
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MIKI PULLEY (THAI) CO., LTD. (バンコク)
電磁クラッチ・ブレーキユニット 122 高精度制御用 (Miki Pulley Thailand)
電磁クラッチ・ブレーキユニット122は、2つのクラッチ（101-□-15）と1つのブレーキ（111-□-12）を組み合わせたコンパクトなダブルクラッチ・ブレーキユニットです。このユニットは、1台の装置 ...
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MIKI PULLEY (THAI) CO., LTD. (バンコク)
高精度制御対応の電磁クラッチ・ブレーキユニット122：多用途対応 (タイ 三木プーリ)
電磁クラッチ・ブレーキユニット122は、クラッチ（101-□-15）を2個とブレーキ（111-□-12）をコンパクトに組み合わせたダブルクラッチ・ブレーキユニットです。このユニットは高精度の位置決めや ...
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MIKI PULLEY (THAI) CO., LTD. (バンコク)
電磁クラッチ・ブレーキユニット 125 高精度制御用 (Miki Pulley Thailand)
電磁クラッチ・ブレーキユニット125は、軽量合金ケーシングに収納された防滴型クラッチ・ブレーキユニットで、対向軸構造を採用しています。入力軸から動力が供給され、出力軸へ連続的に出力されます。クラッチ電 ...
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MIKI PULLEY (THAI) CO., LTD. (バンコク)
電磁クラッチ・ブレーキユニット125 (タイ 三木プーリ)
電磁クラッチ・ブレーキユニット125は、軽合金ハウジング内にクラッチとブレーキを突合せ軸構造で収めた防滴構造のクラッチ・ブレーキユニットです。動力は入力軸から供給され、常時出力軸から出力されます。クラ ...
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MIKI PULLEY (THAI) CO., LTD. (バンコク)
電磁クラッチ・ブレーキユニット CMW 高精度制御用 (Miki Pulley Thailand)
電磁クラッチ・ブレーキユニットCMWは、クラッチ、ブレーキ、ウォーム減速機、モーターを統合した高精度制御ユニットです。本ユニットは駆動部品の機能を統合し、設置スペースを削減するとともに、取付部品の位置 ...
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MIKI PULLEY (THAI) CO., LTD. (バンコク)
電磁クラッチ・ブレーキユニットCMW (タイ 三木プーリ)
電磁クラッチ・ブレーキユニットCMWは、クラッチ・ブレーキ、ウォーム減速機、モータを一体化した高精度制御対応のユニットです。このユニットは、駆動部の機能を集約しているため、取り付けスペースを小さくし、 ...
クラッチ・ブレーキについて
動力の断続・制動を行う動力制御機械要素。摩擦・電磁・流体クラッチ・ブレーキにより、機械の始動・停止・速度制御を実現。トルク容量・応答性・制御性・耐久性・放熱・調整性を重視。
