รางรถไฟ (rail) เป็นเหล็กกล้ายาวที่มีหน้าตัดรูปทรงพิเศษ ทำหน้าที่นำทางล้อของรถไฟและรองรับน้ำหนักของรถไฟ จำเป็นต้องมีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และทนทานต่อความล้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความแข็งและความเหนียวของส่วนหัวซึ่งเป็นพื้นผิวสัมผัสกับล้อรถไฟ ถือเป็นสิ่งสำคัญ การใช้งานหลักนอกเหนือจากรถไฟแล้ว ยังใช้ในอุปกรณ์ขนส่งทางอุตสาหกรรม เช่น เครนและสายพานลำเลียง ในกระบวนการผลิต อันดับแรกจะทำการผลิตเหล็กกล้าบริสุทธิ์สูง จากนั้นขึ้นรูปให้ได้หน้าตัดตามที่กำหนดด้วยเครื่องรีดร้อนเฉพาะทาง หลังจากนั้น จะปรับปรุงคุณสมบัติด้วยการอบชุบด้วยความร้อน ซึ่งรวมถึงการทำให้ส่วนหัวแข็งขึ้น และทำให้มั่นใจในความตรงด้วยการดัด ผ่านการเจาะรูสำหรับแผ่นต่อราง การเชื่อมแบบแฟลชบัตต์เพื่อเพิ่มความยาว และการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึงการตรวจสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิก ก่อนที่จะจัดส่ง