【ลูกกลิ้งเลเวลเลอร์】ฟื้นฟูการชุบ・ผลิตใหม่｜การซ่อมพอกผิวส่วนเพลาด้วยการชุบหนา｜รองรับชิ้นงานขนาดใหญ่และความยาวพิเศษ

MICRON (THAILAND) ให้บริการรับชุบผิวและผลิตลูกกลิ้งเลเวลเลอร์ใหม่ในประเทศไทย เราดำเนินการครบวงจรภายในโรงงานของเราเอง รองรับได้ตั้งแต่ชิ้นงานขนาดใหญ่ไปจนถึงชิ้นงานที่มีความยาวพิเศษ

สารบัญ

• ดำเนินการครบวงจรในประเทศไทยไม่ต้องส่งกลับญี่ปุ่นช่วยลดระยะเวลาดำเนินการและต้นทุนได้อย่างมาก

• การซ่อมพอกผิวส่วนเพลาด้วยการชุบหนา

• เครื่องจักรขนาดใหญ่รองรับได้สูงสุด φ550×3200 มม.

• ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดโดยวิศวกรชาวญี่ปุ่นพร้อมผลงานที่ผ่านมา

• สเปกที่รองรับและเครื่องจักรหลัก

• คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ดำเนินการครบวงจรในประเทศไทยไม่ต้องส่งกลับญี่ปุ่นช่วยลดระยะเวลาดำเนินการและต้นทุนได้อย่างมาก

ลูกกลิ้งเลเวลเลอร์ของคอยล์เซ็นเตอร์ที่รองรับวัสดุอย่างสแตนเลส ทองเหลือง และวัสดุสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ที่จำหน่ายภายนอก จำเป็นต้องมีคุณภาพในระดับสูงเป็นพิเศษ การสึกหรอหรือรอยขีดข่วนของลูกกลิ้งเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพผิวของแผ่นวัสดุ ซึ่งถือเป็นประเด็นสำคัญอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม หากต้องการซ่อมแซมด้วยความแม่นยำสูงโดยการส่งกลับไปยังญี่ปุ่น มักต้องใช้เวลานานถึงเกือบ 6 เดือน รวมถึงขั้นตอนการขนส่งและพิธีการนำเข้า-ส่งออก อีกทั้งต้นทุนด้านโลจิสติกส์และภาระงานด้านเอกสารจากการขนส่งระหว่างประเทศก็เป็นภาระที่ไม่น้อย

บริษัทของเราได้สร้างระบบการผลิตภายในโรงงานในประเทศไทยที่สามารถดำเนินการได้ครบทุกขั้นตอน ตั้งแต่การเจียรเตรียมผิว การชุบฮาร์ดโครม ไปจนถึงการเจียรผิวขั้นสุดท้าย โดยไม่ต้องกระจายงานไปยังผู้รับจ้างภายนอก ทำให้สามารถให้บริการแบบครบวงจรภายในประเทศได้อย่างแท้จริงด้วยระบบที่ดำเนินการครบในประเทศนี้ สามารถลดระยะเวลาหยุดเครื่องจากการส่งกลับญี่ปุ่นได้อย่างมาก จากเดิมที่ต้องใช้เวลามากกว่า 6 เดือน สามารถย่นระยะเวลาเหลือเพียงประมาณ 1 ถึง 1.5 เดือนเท่านั้น การมีลูกกลิ้งสำรองได้รวดเร็วขึ้นยังช่วยลดความเสี่ยงจากการสูญเสียโอกาสทางธุรกิจอันเกิดจากการหยุดการผลิตได้อีกด้วย

การซ่อมพอกผิวส่วนเพลาด้วยการชุบหนา

บริเวณเพลาของลูกกลิ้ง โดยเฉพาะส่วนจอร์นัล (Journal) ที่มีการถอด–ประกอบแบริ่งบ่อยครั้ง มักได้รับความเสียหายหลากหลายรูปแบบ เช่น รอยขูดลึก เป็นต้น โดยทั่วไปการซ่อมแซมรอยลึกเหล่านี้มักใช้การพอกผิวด้วยการเชื่อมแต่บริษัทของเราสามารถใช้วิธีพอกผิวด้วยการชุบหนาได้เช่นกัน และสามารถรองรับการชุบที่มีความหนามากกว่า 1000 ไมครอน อ่างชุบฮาร์ดโครมมีอุณหภูมิประมาณ 50 องศาเซลเซียส จึงแทบไม่มีผลกระทบจากความเค้นภายในหรือการบิดงอเหมือนที่เกิดจากความร้อนของการเชื่อม ในขณะเดียวกันหากมีรูขนาดเล็ก (Pinhole) เราจะใช้เทคนิคสปอตอินเลย์ (Spot Inlay) เพื่อลดการสูญเสียเนื้อวัสดุจากการเจียรให้เหลือน้อยที่สุด เนื่องจากปริมาณการเจียรลดลงจึงไม่จำเป็นต้องชุบหนาเกินความจำเป็นส่งผลให้สามารถลดต้นทุนได้อีกด้วย

เครื่องจักรขนาดใหญ่ รองรับได้สูงสุด φ550×3200 มม.

การแปรรูปลูกกลิ้งยาวสำหรับวัสดุ เช่น แผงตัวถังรถยนต์ภายนอก ซึ่งต้องการความเรียบของผิวในระดับสูงมาก จำเป็นต้องใช้ทั้งเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่รองรับขนาดดังกล่าว และเทคโนโลยีการควบคุมผิวในระดับละเอียด บริษัทของเรามีทั้งอ่างชุบขนาดใหญ่ที่มีความลึกสูงสุด 4.5 เมตร และเครื่องเจียรทรงกระบอกที่รองรับงานขนาดยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ได้สูงสุด φ550×3200 มม. (เช่น TOYODA GS550-3200) นอกจากนี้ ยังติดตั้งเครนขนาด 3 ตัน จำนวน 2 ตัว ทำให้สามารถรองรับตั้งแต่การขนย้ายชิ้นงานหนักไปจนถึงกระบวนการผลิตได้อย่างครบวงจร เราควบคุมความเที่ยงตรงของขนาดและค่า runout ด้วยความละเอียดระดับ 0.01 มม. ผ่านกระบวนการกลึง/เจียรแบบร่วมศูนย์ (concentric machining) พร้อมทั้งปรับค่าความหยาบผิวให้เหมาะสมตามที่ลูกกลิ้งเลเวลเลอร์ต้องการ

ในประเทศไทย ซัพพลายเออร์ที่สามารถรองรับลูกกลิ้งขนาดใหญ่แบบครบวงจรยังมีอยู่อย่างจำกัด ทำให้ลูกกลิ้งความแม่นยำสูงจำนวนมากต้องถูกส่งกลับไปยังญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม สำหรับ Micron Thailand ลูกค้าสามารถฟื้นฟูหรือจัดหาลูกกลิ้งใหม่ได้ภายในประเทศ ช่วยลดระยะเวลาการขนส่งและภาระด้านโลจิสติกส์ อีกทั้งยังช่วยลดความเสี่ยงจากความเสียหาย เช่น รอยขีดข่วนหรือรอยกระแทกที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขนส่งอีกด้วย

ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดโดยวิศวกรชาวญี่ปุ่นพร้อมผลงานที่ผ่านมา

ในการซ่อมแซมภายในประเทศ สิ่งที่ผู้รับผิดชอบด้านจัดซื้อมักกังวลคือความแปรปรวนของความแม่นยำในการผลิต และความไม่ชัดเจนของเกณฑ์การตรวจสอบ ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสี่ยงในการต้องแก้ไขงานซ้ำ บริษัทของเรามีวิศวกรชาวญี่ปุ่นที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมชุบโครเมียมมากกว่า 30 ปีประจำอยู่ในโรงงาน โดยควบคุมดูแลโดยตรงตั้งแต่การออกแบบกระบวนการผลิตไปจนถึงการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเพื่อป้องกันความคลาดเคลื่อนด้านความเข้าใจในรายละเอียดสเปกจากอุปสรรคด้านภาษา เราสามารถให้คำปรึกษาและประชุมทางเทคนิคเป็นภาษาญี่ปุ่นได้โดยตรงตั้งแต่การติดต่อครั้งแรก

นอกจากนี้ เรายังใช้มาตรฐานการตรวจสอบในระดับเดียวกับโรงงานในประเทศญี่ปุ่น ทำให้สามารถกำหนดระบบการยืนยันคุณภาพได้อย่างชัดเจน และสามารถถ่ายทอดแนวคิดด้านความแม่นยำและการควบคุมคุณภาพในแบบฉบับของญี่ปุ่นมาสู่การดำเนินงานในประเทศไทยได้ อีกทั้ง บริษัทของเรายังมีผลงานอย่างต่อเนื่องในการฟื้นฟูลูกกลิ้งของเครื่องเลเวลเลอร์จากผู้ผลิตญี่ปุ่นที่ใช้งานอยู่ในคอยล์เซ็นเตอร์ภายในประเทศไทยโดยอาศัยองค์ความรู้ที่สะสมจากประสบการณ์เหล่านี้ เราสามารถตอบสนองต่อข้อกำหนดเฉพาะของแต่ละหน้างานได้อย่างเหมาะสม

สเปกที่รองรับ・เครื่องจักรหลัก

รายการเครื่องจักรหลัก

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: ลูกกลิ้งที่เคยส่งกลับไปซ่อมที่ญี่ปุ่น สามารถรองรับได้หรือไม่?

A: ได้ หากมีแบบหรือชิ้นงานจริง ก็สามารถดำเนินการฟื้นฟูภายในประเทศไทยได้ โดยเราจะตรวจสอบสเปกและสภาพของลูกกลิ้งและเสนอวิธีการแปรรูปที่เหมาะสมตามข้อกำหนดด้านความแม่นยำ สามารถปรึกษาเราได้ก่อน

Q: สามารถว่าจ้างเฉพาะการเจียรซ้ำของลูกกลิ้งแบ็คอัพได้หรือไม่?

A: สามารถทำได้ สำหรับลูกกลิ้งแบ็คอัพที่ไม่ต้องชุบ เรายังสามารถให้บริการเจียรซ้ำด้วยความแม่นยำสูงและการปรับแก้การสั่น (Runout) ด้วยเครื่องเจียรทรงกระบอกได้ กรุณาสอบถามเกี่ยวกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำ

Q: สามารถปรึกษาเกี่ยวกับลูกกลิ้งที่มีขนาดต่ำกว่าค่าขั้นต่ำ (ขีดจำกัดการใช้งาน) ได้หรือไม่?

A: หากการสึกหรอเกินกว่าที่จะชดเชยได้ด้วยความหนาของการชุบ เราจะแนะนำการผลิตใหม่ โดยสามารถพิจารณาทั้งการนำเพลาเดิมกลับมาใช้หรือการจัดหาวัสดุใหม่เพื่อผลิตตามความต้องการของลูกค้า

※ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมกรุณาติดต่อเจ้าหน้าที่โดยตรง

• ภาษาญี่ปุ่น: คุณโคบายาชิ +66(0)61-545-6450

• ภาษาจีน: คุณหลิน +66(0)62-467-2223

• ภาษาไทย: คุณแบล็ค +66(0)63-206-2836