หัวเผาไฮโดรเจนซีรีส์ของ Chugai Ro นำเสนอโซลูชันการเผาไหม้ที่ล้ำสมัย โดยมีคุณสมบัติเด่นคือการปล่อย CO2 เป็นศูนย์ การปล่อย NOx ต่ำ และความปลอดภัยสูง หัวเผาเหล่านี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Toyota Motor Corporation โดยใช้เทคโนโลยีการเผาไหม้ที่เป็นเอกลักษณ์และระบบผสมหัวฉีดเชื้อเพลิงแยกอากาศและไฮโดรเจนเพื่อลดอุณหภูมิเปลวไฟและป้องกันการย้อนกลับของเปลวไฟ มีหลายประเภทได้แก่ รุ่น HSGB-H2-L (เปลวไฟยาว) และ HSGB-H2-H (เปลวไฟสั้น) ซึ่งมีอัตราการเผาไหม้ตั้งแต่ 35kW ถึง 348kW และการปล่อย NOx อยู่ที่ 30-70ppm ที่อุณหภูมิเตา 1250°C นอกจากนี้ยังมีหัวเผาไฮโดรเจนแบบแพ็คเกจขนาด 250kW ที่ติดตั้งง่าย เหมาะสำหรับการอบสีรถยนต์ และหัวเผาแบบท่อแผ่รังสี (W-type และ Single-end type) สำหรับเตาอบชุบที่ให้ความร้อนทางอ้อม ทำให้สามารถใช้งานได้กับบรรยากาศภายในเตาที่หลากหลาย โดยมีอัตราการเผาไหม้สูงสุด 105kW สำหรับ W-type และ 14-19kW สำหรับ Single-end type รวมถึงหัวเผาไฮโดรเจนขนาดเล็ก (Pilot Burner) ทั้งแบบ ASPN (ไฮโดรเจนบริสุทธิ์) และ RP (ไฮโดรเจนผสมอากาศ) ที่มีอัตราการเผาไหม้ 2.3kW และ 5.8kW ตามลำดับ บริษัทฯ ยังมีเตาเผาสาธิตสำหรับการทดสอบประสิทธิภาพการทำความร้อน การกระจายอุณหภูมิ การควบคุม และความปลอดภัย พร้อมรองรับหัวเผาแบบผสมไฮโดรเจน-LNG ที่สามารถปรับอัตราส่วนเชื้อเพลิงและการเผาไหม้เสริมออกซิเจนได้.